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          行業新聞

          逢山開路! 池黃高鐵實現貫通

          2019年8月,國鐵集團與安徽省人民聯合批復池州至黃山高速鐵路初步設計,為項目年內全*面開工建設奠定重要基礎。

          2019年12月28日上午,在黃山市黃山區甘棠鎮的興村,池黃高鐵黃山西站高鐵工地,將舉行池黃高速鐵路黃山段的開工動員會,這意味著備受當地社會關注的池黃高鐵項目正式開工。

          2020年12月22日,由中鐵十局承建的池黃高鐵竹木嶺隧道順利貫通,這是池黃高鐵貫通的守條隧道。

          2021年12月8日8點58分,中鐵十一局池黃鐵路站前一標金雞嶺2號隧道順利貫通,作為全標段守個全*面貫通隧道,標志著本標段隧道施工取得重大突破,為下一步架梁鋪軌任務奠定基礎。

          2021年12月29日,池黃鐵路重難點控制性工程——甘棠京臺高速大橋跨京臺高速連續粱于既定節點順利合龍,這是全線聯跨高速公路合龍的連續梁。

          2022年4月18日,池黃高鐵的控制性工程金雞嶺1號隧道順利實現貫通。

          池黃高鐵建成后,將成為串聯皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅游線路,對于完善區域快速鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展具有重要意義。

          逢山開路! 池黃高鐵實現貫通(圖1)

          逢山開路! 池黃高鐵實現貫通(圖2)

          逢山開路! 池黃高鐵實現貫通(圖3)

          池黃高鐵的建設,對黃山區及黃山風景區是重大利好,高鐵開通后,大量游客將通過鐵路進入黃山,對黃山北大門、黃山西大門等游客聚集區的發展應有積級作用,對提升活躍黃山區旅游、文化、經濟等也有積級影響。同時,池黃高鐵到黟縣與昌景黃高鐵對接,后和黃山北站對接,這對黟縣乃至黃山市的地方旅游等發展,也是級大利好。

          逢山開路! 池黃高鐵實現貫通(圖4)

            鐵路的成功通行無不展現出我國鐵路技術的高超;也展現出勞動人民工作的不易;他們的辛勞付出才使得我們的通行順暢無阻,同時也打開了邁向世界的大門。讓國與國之間,有了更深層次的交流;鐵路項目的建設,往往逃不開安*全的話題,安*全是重中之重。施工中首先要設置安*全的防護措施——逃生管道,管道的材質也決定了施工的質量,優*質的管道能對施工作業提供很大的幫助;近幾年都會使用的隧道防護措施,安*全系列之管材——超高分子聚乙烯逃生管道,這個產品與其他管材相比更加適合用在工程建設方面。

            逃生管在受到強外力沖擊時,隧道新型逃生管道瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了級大的保障。因此,在隧道工程施工中使用逃生管是很保險和安*全的。

          逢山開路! 池黃高鐵實現貫通(圖5)

          逢山開路! 池黃高鐵實現貫通(圖6)





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